Esta licencia permite a un aviador poder trabajar con fines de lucro, como un piloto de avión. La licencia de Piloto Privado (la inmediatamente anterior a ésta) no permite este beneficio.

Para obtener su Licencia de Piloto Comercial, un Piloto Privado deberá cursar en una Escuela de Instrucción y Perfeccionamiento Aeronáutico (EIPA) habilitada, la teoría de aviador comercial, en clases de 6 a 12 meses, dependiendo de la escuela EIPA. Posterior a aprobar la teoría de Piloto Comercial, el Piloto Privado deberá presentarse a rendir el examen final teórico-práctico, brindado por la autoridad aeronáutica Argentina de la misma manera que un examen final para Piloto Privado de Avión, con su respectiva dificultad, claro está.

Si bien la escuela de vuelo del Aeroclub Casilda no está habilitada para poder brindar las clases de teoría necesarias (no es EIPA), sí lo está para poder capacitar a un Piloto Privado que haya aprobado las clases teóricas, para poder rendir el examen final teórico-práctico.

En su preparación para el examen final teórico-práctico, el alumno adquirirá conocimientos de Vuelos por Instrumentos, Cartas de Aproximación, utilización del Instrumental Landing System (ILS).

Cabe destacar que, para poder presentarse a rendir el examen final teórico-práctico, un piloto deberá tener al menos 200 horas de vuelo como pilotos, siendo de éstas, al menos 70 de navegación y 30 de vuelo por instrumentos, pudiendo reducirse 15 de éstas, a 15 horas de simulador para reducir costos.

El examen final teórico-práctico para la Licencia Comercial se realiza en el Piper Tomahawk del Aeroclub.

Requisitos:

• Ciclo Básico EGB completo
• Mayor a 18 años al comenzar el curso
• Poseer la licencia de Piloto Privado de Avión
• 200 horas de vuelo (al menos 30 por instrumentos, 70 de navegación) al rendir el examen
• Tener foliadas las al menos 200 horas de vuelo especificadas en el Libro de Vuelo
• Aprobar y tener el examen Psicofísico Clase I durante instrucción y el examen