Aviación - Cursos
Licencia Piloto Ultraliviano
Licencia de Piloto de Ultraliviano
El Aeroclub Casilda brinda la posibilidad de poder ser piloto de aeronave ultraliviana como una alternativa menos costosa de poder vivir la maravilla del vuelo. El ultraliviano es especial para personas que por diferentes razones solo estén interesados en volar como un hobbie, sin necesidad de afrontar los más elevados precios de operaciones de los aviones, más idóneos para seguir con la carrera aeronáutica.
En el curso teórico y práctico de Piloto de Ultraliviano el alumno aprenderá reglas de aerodinámica, meteorología, navegación, entre otros conocimientos para poder pilotar por sí solo una aeronave ultraliviana.
Como otro punto interesante, hay que destacar que al obtener la licencia de Piloto de Ultraliviano, el mismo podrá realizar el Curso de Piloto Privado de Avión reducido en la mitad de horas de vuelo.
Requisitos:
- Ser mayor de 16 años al rendir el examen
- Cumplir 13 horas de vuelo de instrucción
- Aprobar el examen psicofísico Clase II y tenerlo en vigencia durante la instrucción y el examen
Ultraliviano
Ultraliviano Di Palma Zanella DPZ-II LV-U347
Es una aeronave biplaza, de las denominadas Ultralivianas, de producción nacional por la reconocida familia Di Palma, en conjunto con la productora puntana de ciclomotores Zanella. Es impulsada por un motor Rotax de 54HP de potencia, y constituye un medio confiable, seguro, eficaz y de bajo costo para disfrutar de las maravillas del vuelo. Es el aeronave perfecta para cualquier entusiasta que decida hacer del vuelo su pasión
Licencia de Piloto Comercial de 1º Clase
Al ser Aviador Comercial, un piloto si bien puede ganar dinero por sus actividades aéreas, no está en condiciones de operar en líneas aéreas o vuelos regulares, lo que limita seriamente la capacidad de operaciones y trabajo. La licencia de Piloto Comercial de 1º Clase permite a un Piloto Comercial realizar vuelos de vuelos regulares y líneas aéreas.
El sistema de estudio es similar a los últimos nombrados, realizando a teoría en una escuela EIPA habilitada, para posteriormente poder rendir en el Aeroclub Casilda el examen final teórico-práctico.
Durante sus estudios para obtener la licencia el Piloto obtendrá conocimientos de aproximaciones de precisión, radiotelefonía, inglés, prevención de accidentes, reglamentaciones aéreas, entre otros temas para poder obtener su licencia.
El Curso de Piloto Comercial de 1º Clase de realiza con el Piper Tomahawk del Aeroclub.
Requisitos:
- Ser mayor de 21 años
- Tener estudios secundarios completos
- Poseer la Licencia de Piloto Comercial
- Poseer 900 horas de vuelo, de las cuales deben ser 450 como comandante
- De las 450 horas de vuelo como comandante, 40 deben ser por instrumentos
- Tener foliadas en el libro de vuelo las horas detalladas anteriormente al rendir examen
- Tener en vigencia el certificado psicofísico Clase I semestral
Licencia de Instructor de Vuelo
El instructor de Vuelo es quien enseña a volar a los aspirantes que comienzan con su Curso de Piloto Privado, así como también quién enseña e instruye a estos pilotos privados, cuando realizan sus posteriores habilitaciones o licencias.
El sistema del curso es similar al del Aviador Comercial, que se explica arriba. El alumno deberá cursar teoría en una escuela EIPA habilitada, y posteriormente podrá capacitarse y rendir el Examen teórico-práctico en el Aeroclub.
En su preparación al examen, el Piloto aspirante a ser Instructor de vuelo irá acompañado por un instructor real (quién hará de "alumno"), para simular una clase. El aspirante a Instructor de Vuelo deberá aprender a respetar al alumno, entender sus limitaciones como principiante, mantener paciencia con el mismo y sobre todo estar en todo momento en estado de alerta para poder corregir errores o anomalías que el alumno podría no poder resolver.
El examen teórico-práctico se realiza en el avión Cessna C-150 del Aeroclub.
Requisitos:
- Ser Mayor de 21 años al empezar el curso
- Tener estudios secundarios completos
- Poseer la licencia de Piloto Comercial de avión
- Tener un mínimo de 500 horas de vuelo (de las cuales al menos 150 deberán ser de navegación)
- Realizar 10 horas de vuelo de instrucción
- Tener foliadas las horas necesarias en el libro de vuelo al rendir el examen
- Tener en vigencia el certificado Psicofísico Clase I durante instrucción y el examen
Licencia de Aeroaplicador
La zona donde está instalado el Aeroclub Casilda, es de las zonas agrícolas más ricas del país, por lo que la actividad de fumigación aérea es muy solicitada y requerida.
El Aeroclub Casilda está en condiciones de capacitar al Piloto para rendir el examen final teórico-práctico, posterior a que el alumno haya aprobado el curso teórico en una escuela EIPA, similar al sistema de estudios detallados en la Licencia de Piloto Comercial, en esta misma nota.
Para rendir el examen final teórico-práctico, el piloto se capacitará en el aeroclub y adquirirá conocimientos específicos para la operación aeroaplicadora como lo son interpretaciones de recetas agrícolas, maniobras de aeroaplicación, entre otras, realizando horas de vuelo y clases de instrucción apropiadas para aprobar el curso.
El curso para la Licencia de Aeroaplicador se realiza con el avión Cessna C-150 del Aeroclub
Requisitos:
- Poseer la Licencia de Piloto Privado de Avión
- Sumar 400 horas de vuelo, si se posee la Licencia de Piloto Comercial de Avión
- Sumar 500 horas de vuelo, si se posee la Licencia de Piloto Privado de Avión
- Realizar 10 horas de instrucción específica de aeroaplicación
- Presentar libro foliado con las horas detalladas al momento de rendir el examen
- Tener vigente el Certificado Psicofísico Clase I semestral durante la instrucción y el examen